Kawasaki Vulcan S - šedá 2026
Your way
Více informacíS námi vedle nešlápnete
2026
A2, A
650
44.7 kW
229 kg
ano
Popis
Vulcan S není jen tak nějaký průměrný cruiser, ale vytváří zcela novou kategorii sám pro sebe. Je jiný, a to nejen díky svému silnému, zábavnému dvouválcovému motoru, ale i kvůli inovativnímu uspořádání rámu a sportovní charakteristice podvozku. Vše na něm bylo od začátku navrženo tak, aby motocykl nabízel co nejvíce zábavy za řídítky každému, kdo za ně usedne. Ovládání Vulcanu S je nečekaně snadné, intuitivní a jízdu na něm si užije jak začátečník, tak i zkušený jezdec, ať už jede okolo komína, nebo na dlouhý výlet. Vulcan S nevyžaduje, aby se jeho majitel řídil nějakými předsudky, aktuální módou nebo životním stylem. Je vstřícný, stylový, individuální a zábavný ve všech jízdních situacích a vybízí Vás, abyste šli svou vlastní cestou! Lze jej také omezit na 35kW.

Nejzajímavější funkce motorky
Klíčové vlastnosti

Moderní městský styl
Vulcan S a jeho netradiční tvary doplněné mnoha moderními prvky, jako například originální přední světlomet nebo pětipaprsková litá kola dělají z tohoto motocyklu opravdu netradiční cruiser.
.001.jpg)
Velký dojezd
Díky 14ti litrové nádrži a velmi nízké spotřebě řadového dvouválce pojedete k benzínce jen zřídka. Praktické ve městě, příjemné pro nerušené celodenní výlety.

Uvolněná jízdní pozice a ergonomie motocyklu
Kompaktní motor a štíhlý rám jsou výsledkem konstrukce, která je úzká v oblasti kolen jezdce a jeho nohou. Předsazené přední stupačky jsou ideální pro uvolněnou jízdu ve stylu cruiserů.

Komfortně tvarovaná sedadla
Elegantní a komfortně tvarovaná sedadla s bohatým polstrováním nabízí excelentní komfort při jízdě.

Nízko umístěné sedadlo řidiče
Dosáhnout při zastavení motocyklu oběma nohama na zem je důležité nejen proto, abyste se na motocyklu cítili pohodlně, ale usnadňuje to i manipulaci s motocyklem na místě. S nízkým těžištěm a se sedadlem řidiče umístěným pouhých 705 mm nad zemí nebudou mít problém s ovládáním Vulcanu S ani jezdci s velmi drobnou postavou.

Velké brzdové kotouče
Velké brzdové kotouče v předu i vzadu kombinují skvělý brzdný účinek a snadné, příjemné ovládání, vhodné nejen pro začínající jezdce.

Nastavitelné stupačky řidiče
Stupačky řidiče jsou nastavitelné do tří poloh - standardní seriová poloha, o 25 mm dopředu, o 25 mm dozadu. Díky tomu najdete vždy tu správnou polohu, která nejlépe odpovídá Vaší postavě a Vašim požadavkům.
.002.jpg)
Elegantní výfuk umístěný pod motorem
Tlumič výfuku umístěný pod motorem přispívá k nízkému těžišti motocyklu, centralizaci hmot a jeho umístění také usnadňuje jezdcům menších postav pohodlně dosáhnout na zem a navíc se o něj nikdy nespálíte. Design krátkého tlumiče výfuku je navržený speciálně pro Vulcan S.

Nastavitelné páčky brzdy a spojky
Brzdovou i spojkovou páčku si snadno, rychle a bez nářadí nastavíte tak, aby jejich vzdálenost od řídítek odpovídala velikosti Vašich rukou i Vašim aktuálním požadavkům.

Asymetricky umístěný zadní tlumič s přepákováním
Jeden zadní tlumič umístěný na pravé straně motocyklu, je doplněn o přepákování, které umožňuje větší zdvih zadního kola a tím zlepšuje jízdní komfort. Umístění tlumiče také přispívá ke kompaktnímu designu a navíc dělá místo výfukové koncovce umístěné pod motorem. Optimální nastavení podvozku pro Váš jízdní styl a hmotnost zavazadel zajišťuje sedmipolohové nastavitelné předpětí zadní pružiny.

Štíhlý trubkový páteřový rám
Konstrukce rámu, zadního odpružení a kyvné vidlice tvoří jednu linii, běžící od přední části stroje až k ose zadního kola. Lehký trubkový rám z vysokopevnostní oceli dodává stroji čistý atraktivní vzhled. Pro dosažení požadovaných hodnot pevnosti, pružnosti a namáhání byla použita 3D analýza.

Přehledný přístrojový panel
Originální stylový přístrojový panel Vulcanu S je vybaven analogovým tachometrem kombinovaným s víceúčelovým LCD displejem. Díky digitálním funkcím jste plně informováni o jízdních a provozních podmínkách včetně ukazatele zařazeného rychlostního stupně.

Podvozek s dlouhým rozvorem
Rozvor 1575 mm byl zvolen záměrně jako ideální kompromis, který zajišťuje jak snadnou ovladatelnost, tak i mimořádnou jízdní stabilitu. Tyto vlastnosti, které z Vulcana S dělají velmi zábavný stroj, z něj zároveň činí i ideální motocykl pro začátečníky.
.003.jpg)
Kapalinou chlazený, čtyřdobý řadový dvouválec 649 ccm
Snadno obladatelný, kapalinou chlazený řadový dvouválec s osmi ventily, rozvodem DOHC a objemem 649 ccm běží hladce již od nízkých otáček a snadno se vytáčí. Jeho klidný chod oceníte zejména ve středních otáčkách. Motor byl naladěn tak, aby si jeho výkon užili jak zkušení, tak i začínající jezdci. Vulcan S oslní svými plynulými rozjezdy, jemnou akcelerací a silným zátahem, který usnadňuje nájezdy na dálnice, či svižné předjíždění na okreskách.

Snadná ovladatelnost motocyklu
Díky nízké celkové hmotnosti motocyklu, nízkému těžišti, rámu s optimalizovanou tuhostí, radiálním pneumatikám 18“/17“ a precizně nastavenému pérování působí Vulcan S velmi lehce a skvěle se ovládá jak při jízdě v utažených zatáčkách, tak i při manévrování na místě.
Technologie
ERGO-FIT systém od Kawasaki

ERGO-FIT je systém (soubor originálních dílů a příslušenství), který umožňuje širokému spektru jezdců upravit si svůj motocykl tak, aby se cítili na svém stroji komfortně a perfektně se jim ovládal.
ABS - Antiblokovací brzdový systém

ABS (Anti-lock Brake System) zajišťuje stabilní brzdný účinnek a zabraňuje zablokování kol.
Zdvojené škrtící klapky

Zdvojené škrtící klapky Kawasaki umožňují dosažení vyššího výkonu a zároveň umožňují přesnější ovládání a dávkování plynu.
Indikátor ekonomické jízdy "ECO"

Indikátor ekonomické jízdy se zobrazí na přístrojovém panemu v případě, že má motocykl právě v ten okamžik ideální (ekonomickou) spotřebu paliva. Tedy spotřebu s maximálním možným dojezdem.
Technické parametry
Motor
| Počet válců | 2 |
| Typ chlazení | Kapalinové chlazení |
| Zdvihový objem | 649 cm³ |
| Zapalování | Digital |
| Mazání | Tlakové mazání, polosuchá kliková skříň |
| Způsob startování | Elektrický |
| Palivový systém | Vstřikování paliva: 38 mm x 2 se škrticími klapkami |
| Ventilový rozvod | DOHC, 8 ventilů |
| Kompresní poměr | 10:8:1 |
| Vrtání x zdvih | 83 x 60 mm |
| Typ motoru | Kapalinou chlazený, 4-taktní, dvouválcový, paralelní |
Výkon a Převodovka
| Spojka | Mokrá lamela, manuální |
| Převodový stupeň 1. | 2.438 (39 / 16) |
| Převodový stupeň 2. | 1.714 (36 / 21) |
| Převodový stupeň 3. | 1.333 (32 / 24) |
| Převodový stupeň 4. | 1.111 (30 / 27) |
| Převodový stupeň 5. | 0.966 (28 / 29) |
| Převodový stupeň 6. | 0.852 (23 / 27) |
| Maximální výkon | 44.7 kW |
| Maximální točivý moment | 62,4 Nm (6,4kgf m) |
| Převodovka | 6 rychlostí |
| Sekundární převody | Utěsněný řetěz |
| Primární převodový poměr | 2.095 (88 / 42) |
| Sekundární převodový poměr | 3.067 (46 / 15) |
| CO2 emise | 104 g/km |
| Sada pro snížení výkonu 35kW | ano |
Brzdy a Odpružení
| Přední brzdy | Jeden 300 mm kotouč. Třmen: 2 pístkový |
| Zadní brzdy | Jeden 250 mm kotouč. Třmen: 1 pístkový |
| Přední odpružení | 41 mm teleskopická vidlice |
| Zadní odpružení | Provedení s jedním tlumičem, vybavené přepákováním se 7-polhovým nastavitelným předpětí pružiny |
Rám a rozměry
| Výška sedadla | 705 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 215 kg |
| Pohotovostní hmotnost vč. kapalin | ne |
| Světlá výška | 130 mm |
| Rozvor | 1.575 mm |
| D x Š x V | 2.310 x 880 x 1.100 mm |
| Zadní pneumatika | 160/60 R17M/C 69H |
| Přední pneumatika | 120/70 R18M/C 59H |
| Zdvih předního kola | 130 mm |
| Zdvih zadního kola | 80 mm |
| Objem palivové nádrže | 14 litrů |
| Typ rámu | Trubkový, vysokopevnostní ocel |
| Stopa | 120 mm |
Navštivte naši autorizovanou prodejnu
Praha Kawasaki
Na motorku je potřeba si sednout. Bude se vám tu věnovat:

Zuzana Uhrová

Petr Kuchařík
Ze stejné modelové řady Zobrazit všechny
9 značek motocyklů, servis, oblečení, doplňky i náhradní díly, to vše v Praze a Liberci
Motor
Výkon a Převodovka
Brzdy a Odpružení
Rám a rozměry

