V100 MANDELLO WIND TUNNEL E5+ - Rosso - 2026
TECHNOLOGIE V POHYBU
Více informacíS námi vedle nešlápnete
2026
A
1000
84.6 kW
212 kg
ne
4.7 l/100
Popis
CHARAKTER ROADSTERU, VÝBAVA TOURERU
Wind tunnel V100 Mandello je nejexkluzivnějším modelem v rodině V100. Oslavuje 70. výročí historického aerodynamického tunelu Mandello del Lario a vzdává hold průkopnické roli Moto Guzzi v aplikaci aerodynamiky ve vývoji motocyklů. S hrdostí se vyrábí v nové továrně v Mandello del Lario.

Pocta tradici
Aerodynamický tunel Moto Guzzi V100 Mandello je dokonalým spojením italského řemeslného zpracování, technologických inovací a osobitého designu. Jeho aerodynamický profil, zdokonalený v aerodynamickém tunelu, je zdůrazněn ikonickou barevnou kombinací Moto Guzzi. Zářivý červený lak ostře kontrastuje s černou zadní částí a předním blatníkem. Elegantní šampaňská povrchová úprava zdobí bok palivové nádrže.
TECHNOLOGIE V POHYBU
Spojení tradice a inovace je patrné i v kompaktním bloku motoru aerodynamického tunelu Moto Guzzi V100 Mandello, který si zachovává klasickou architekturu 90° vidlicového dvouválce. Dynamický a explozivní a to i při nízkých rychlostech, aerodynamický tunel V100 Mandello zpříjemní každou zatáčku a zároveň zajistí bezpečnost a spolehlivost.
Hrdý symbol italského řemeslného umění, vyráběný v nové továrně v Mandello del Lario.
Pohled do budoucnosti
Inovace a pohodlí jsou v centru pozornosti díky technologickému balíčku, který zahrnuje poloaktivní odpružení Öhlins Smart EC 2.0, převodovku s rychlým řazením nahoru/dolů, IMU, systém ABS pro řízení v zatáčkách, systém sledování tlaku v pneumatikách TPMS a vyhřívané rukojeti. Multimediální platforma Moto Guzzi MIA umožňuje připojit chytrý telefon k palubnímu systému motocyklu přes Bluetooth, což usnadňuje správu hovorů, zpráv a playlistů.
Nejzajímavější funkce motorky

Styl a autenticita
Elegantní, svalnaté linie řady V100 Mandello dokonale ladí s ikonickým 90° V-Twinem a spolu s výrazně tvarovanou palivovou nádrží vytvářejí design, který okamžitě upoutá pozornost a nese nezaměnitelný sportovní charakter.

Inspirováno větrem
Model V100 Mandello způsobil revoluci v motocyklovém designu tím, že jako první na světě zavedl technologii adaptivní aerodynamiky. Dynamickým nastavením polohy bočních deflektorů v závislosti na rychlosti nebo zvoleném jízdním režimu se výrazně snižuje tlak větru působící na jezdce. Tato technologie je výsledkem více než 200 hodin výpočtů a testování ve větrném tunelu při hledání ideální rovnováhy mezi kompaktními rozměry a maximálním komfortem. Ve své třídě naprosto unikátní systém je doplněn elektronicky nastavitelným čelním štítem, ovládaným přímo z řídítek, který ještě více zvyšuje ochranu proti větru a zlepšuje pohodlí při dlouhých jízdách.

Směrem k novým obzorům
Díky vyladěnému elektronickému systému nabízí Moto Guzzi V100 Mandello jízdu plnou emocí a pohodlí. Čtyři exkluzivní jízdní režimy - TOURING, SPORT, RAIN a ROAD - se přizpůsobí jakýmkoli podmínkám a preferencím. Verze V100 Mandello S je již v základu vybavena pokročilým systémem PFF Rider Assistance Solution®, který využívá 4D radarovou technologii pro ještě vyšší úroveň bezpečnosti.

Charakter a elegance
Moto Guzzi V100 Mandello S zaujme na první pohled svým prémiovým vzhledem - dvoubarevné lakování doplňují zlaté detaily na přední vidlici, ráfcích kol a hlavách válců. Její svalnaté linie odkazují na dědictví značky, stejně jako tvar palivové nádrže, boční panely s ikonickými výřezy a kapotáž inspirovaná legendárním motocyklem Moto Guzzi Le Mans. Hrdá sportovní tradice se odráží také v designu kol z lehkých slitin a elegantního sedla. Osvětlený obrys předního světlometu s DRL světly ve tvaru stylizovaného orla z Mandella del Lario plně přesvědčuje, že se jedná o pravou Moto Guzzi.

Výkon, charakter a stabilita
V100 Mandello S posouvá zážitek z jízdy ještě dál - díky obousměrnému quickshifteru v základu, který zlepšuje dynamické reakce motoru Compact Block o objemu 1042 cm3 splňujícího normu Euro 5+. Kompaktní, výkonný, agilní a citlivý i při nízkých otáčkách - motor je řízen systémem Ride-by-Wire prostřednictvím čtyř jízdních režimů (TOURING, SPORT, ROAD a RAIN), které ovlivňují také nastavení poloaktivního odpružení Öhlins Smart EC 2.0. Vidlice i centrální jednotka se v reálném čase přizpůsobují stylu jízdy, rychlosti a zrychlení.

Detaily navržené pro zážitek
Moto Guzzi V100 Mandello S doplňuje adaptivní aerodynamiku o exkluzivní platformu PFF Rider Assistance Solution® založenou na technologii 4D Imaging Radar. Tento pokročilý systém zahrnuje funkce, jako je varování před čelní kolizí, sledování mrtvého úhlu či asistent změny jízdního pruhu, a poskytuje tak přesnou a spolehlivou podporu v každé situaci. Prémiový balíček dále doplňuje systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS) a multimediální platforma Moto Guzzi MIA, která poskytuje bezkonkurenční konektivitu. Full LED osvětlení s přisvěcováním do zatáček, 5palcový TFT displej, vyhřívané rukojeti ve standardní výbavě a praktický USB port zvyšují komfort i funkčnost při každé jízdě.
Technické parametry
Motor
| Počet válců | 2 |
| Typ chlazení | kapalinou |
| Zdvihový objem | 1042 cm³ |
| Způsob startování | Elektrický |
| Palivový systém | Elektronické vstřikování ovládané Ride-by-wire |
| Vrtání x zdvih | 96 x 72 mm |
| Typ motoru | Podélně uložený 90° V-Twin, 4 ventily na válec, kapalinou chlazený s technologií Ride by Wire. |
Výkon a Převodovka
| Spojka | hydraulická |
| Maximální výkon | 84.6 kW |
| Maximální točivý moment | 105 Nm při 6,750 ot./min |
| Převodovka | 6 rychlostí |
Brzdy a Odpružení
| Přední brzdy | Dva plovoucí kotouče Ø 320 mm, 4pístkové monoblokové radiální třmeny Brembo. Radiální hlavní brzdový válec vpředu. Náklonové ABS |
| Zadní brzdy | Jeden kotouč Ø 280 mm, 2pístkový třmen Brembo. Náklonové ABS |
| Přední odpružení | Plně nastavitelná Ø 43 mm USD vidlice Öhlins Smart EC2.0 s poloaktivním tlumením komprese a odskoku |
| Zadní odpružení | Plně nastavitelný tlumič Öhlins TTX Smart EC2.0 s poloaktivním tlumením komprese a odskoku, dálkové nastavení předpětí |
Rám a rozměry
| Výška sedadla | 815 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 233 kg |
| Pohotovostní hmotnost vč. kapalin | ano |
| D x Š x V | 2125 x 835 x 1300 mm |
| Typ rámu | 17 |
Navštivte naši autorizovanou prodejnu
Praha Piaggio
Na motorku je potřeba si sednout. Bude se vám tu věnovat:

Jan Novák

Jakub Kašák
Ze stejné modelové řady Zobrazit všechny
9 značek motocyklů, servis, oblečení, doplňky i náhradní díly, to vše v Praze a Liberci
Motor
Výkon a Převodovka
Brzdy a Odpružení
Rám a rozměry