Kawasaki Z900 SE - šedá 2026

USB-C zásuvka v krytu přední masky

Z vnitřní strany přední masky je pro větší pohodlí namontována zásuvka USB Typ-C pro jednoduché a přístupné napájení Vašich elektrických zařízení.

Charakter a síla Sugomi

Charakter Sugomi dodává nové Z900 SE vzrušení, které se ještě zvyšuje při jízdě s rostoucími otáčkami a rychlostí jízdy. To vše zajišťuje, že je jízda na Z900 SE opravdovým zážitkem. Ostrá odezva čtyřválcového motoru je dokonale vyvážena jeho lehkým a agilním ovládáním. Tato kombinace je pro všechny jezdce vzrušující, aniž by však byla přehnaně ostrá.

Rafinovaný styl Sugomi

Nový ostrý design Kawasaki Z900 SE, který je soustředěn kolem motoru, nabízí bezkonkurenční dojem lehkosti a agresivity, která upoutá a udrží pozornost všech, kteří si jej prohlíží. Elegantní, minimalistická přiléhavá kapotáž je doplněna kovovými stylistickými akcenty, které přispívají ke kvalitnímu dojmu. Od intenzivního vzhledu agresivní přední části až po futuristický dojem z vyspělého designu koncových světel. Razantní a rafinovaný vzhled Z900 SE zprostředkovává lehký a agilní obraz, který odráží jeho opravdový sportovní výkon.

Nové dvoubarevné prošívané sedadlo se silnějším polstrováním

Velmi kvalitní, hodnotně vypadající dvoubarevné sedadlo se vzhledem připomínajícím pravou kůži má v oblasti stehen (boční a spodní část sedáku) parádní ručně prošitou dělící linii ve stylu dalších prémiových strojů Kawasaki.

Řadový čtyřálcový motor s charakterem

Výkonný, kapalinou chlazený čtyřtaktní řadový čtyřválcový motor o objemu 948 ccm má točivý charakter s opravdu silným středním pásmem otáček, přičemž silně táhne až k omezovači. K parádnímu jízdnímu zážitku přispívá výrazný tón ze sání, který jezdce nápadně nabádá, aby vzal za plyn na každém výjezdu ze zatáčky. Hedvábně hladký přenos síly usnadňuje ovládání a zároveň přispívá k pohodlí a přesnosti jízdy. Přesné ovládání je zajištěno pomocí nových elektronických škrtících klapek - to vše kvůli jemnému, lineárnímu zrychlení, což jezdcům dodává větší jistotu a radost z jízdy v zatáčkách.

Vnější trubky přední vidlice ve zlaté barvě

Obrácená přední vidlice o průměru 41 mm nabízí jisté a klidné ovládání ve všech jízdních situacích od města až po horské silnice. Velmi kvalitní vidlice nabízí kromě plynule nastavitelného předpětí možnost nastavení komprese a tlumení odskoku, což umožňuje přesné nastavení podle preferencí každého jezdce a stylu jízdy a nabízí lepší schopnost absorbovat nerovnosti. Vnější trubky vidlice ve zlaté barvě ladí se zadním centrální tlumičem Öhlins S46.

Elektronický tempomat Kawasaki

Elektronický tempomat umožňuje udržovat požadovanou stálou rychlost pouhým stisknutím tlačítka. Po jeho aktivaci nemusí jezdec neustále držet přidaný plyn. To snižuje namáhání pravé ruky při cestování na dlouhé vzdálenosti, umožňuje uvolněnou jízdu a přispívá k maximálnímu jízdnímu komfortu.

Zadní LED světlo s technologií Light-Guiding

Pokročilé zadní LED světlo je vybaveno technologií Light-Guiding nebo chcete-li "vedením" světla pro dosažení futuristického designu a špičkového 3D vzhledu, který zdůrazňuje ostrý a hravý styl nové Z900 SE a zároveň přispívá k prvotřídnímu vzhledu této novinky.

Kompaktní LED světlomet a ostrý vzhled přední masky

Hlavní doménou ostřeji vyhlížející nové přední masky jsou nové ostřejší a kompaktnější světlomety, které byly navrženy tak, aby byly nedílnou součástí charakteru Sugomi Zedů od Kawasaki. Umožňují dosáhnout elegantnější přední části, vytvářejí kompaktní, agresivně vypadající pohled zepředu, který mají fanoušci Supernakedů Z tak rádi. Přední světlomety jsou obklopeny černým obložením, které vypadá jako oční stíny, což zvýrazňuje agresivní vzhled přední masky.

IMU s technologií elektronické podpory jízdy

Vysoce sofistikované elektronické systémy řízení motocyklu Kawasaki nabízejí čitelnou podporu jezdcům tak, aby mohli plně zažít, jak je ovládání Z900 SE zábavné a obohacující. Zpětná vazba od IMU dodává ABS ještě větší přesnost.

Zcela nový 5” TFT přístrojový panel

Nový 5” plně digitální TFT barevný přístrojový panel je větší než displej předchozího modelu a dodává kokpitu technologicky vyspělý prvotřídní vzhled. Hodnotný displej s tvrzeným skleněným povrchem a s technologií IPS (in-plane switching) nabízí vynikající čitelnost i na přímém slunci. Samozřejmostí je i konektivita s chytrými telefony.

Nejnovější pneumatiky Dunlop Sportmax Q5A

Nově zvolené pneumatiky Dunlop Sportmax Q5A, jsou z výroby opatřeny zcela novou směsí a vylepšenou konstrukcí. Poskytují přesný pocit a okamžitou zpětnou vazbu při zatáčení pro příjemnou a ničím nerušenou sportovní jízdu.

Sportovní, lehká, agilní ovladatelnost

Klíčem k opravdu agilní ovladatelnosti nové Z900 SE je podvozek složený z lehkých komponentů, včetně lehoukého příhradového rámu. Nově upravené nastavení odpružení tohoto nového modelu umožňuje jezdcům užít si sportovní jízdu s ještě větší jistotou.

Kovové akcenty z broušeného hliníku

Boční kryty motocyklu jsou částečně vyrobené z broušeného hliníku, zatímco pokovené části kolem vložky zapalování a kovový ornament Kawasaki umístěný za sedadlem jezdce jsou atraktivními akcenty, které dodávají modelu Z900 SE opravdu kvalitní "metalický" vzhled.

Oboustranný Quickshifter Kawasaki (KQS)

Oboustranné rychlořazení (Kawasaki Quickshifter) umožňuje jezdcům maximálně využít výhod vzrušujícího charakteru motoru nového Z900 SE. Umožňuje řazení nahoru i dolů bez spojky pro maximální zrychlení a snadné podřazování před zatáčkou.

Zadní tlumič Öhlins S46 s ovladačem nastavujícím předpětí

Zadní tlumič Öhlins S46 se vyznačuje hliníkovým tělem s jednotrubkovou konstrukcí, vnitřními olejovými a plynovými komorami oddělenými plovoucím pístem o ø 46 mm, což má za následek vynikající pocit přilnavosti zadního kola a snadné ovládání. Stejně jako přední vidlice přispívá i zadní tlumič Öhlins k parádnímu pocitu z každé jízdy.

Přední radiální brzdy Brembo s pancéřovými hadicemi

Novou Z900 SE brzdí přední kotouče od renomované firmy Brembo jež mají průměr 300 mm. Monoblokové třmeny s radiální montáží Brembo M4.32 (jsou stejné specifikace jako u kompresorové Z H2) a též značkové destičky jsou doplněné hlavní radiální pumpou Nissin a pancéřovými hadicemi s opletením z nerezové oceli. Tyto brzdy poskytují větší brzdnou sílu a také nabízí lineární brzdný účinek, což umožňuje přesné ovládání a perfektní cit na páčce přední brzdy.

Aplikace RIDEOLOGY THE APP

U motocyklů Kawasaki může být na přístrojovém panelu zobrazena i navigace "krok po kroku", což umožňuje jezdci vidět, kde by měl příště odbočit a hned kontrolovat i aktuální jízdní údaje. Kromě stávajících funkcí, jako je možnost zaznamenávat data z Vašich jízd a sdílet je s přáteli, nová aplikace pro chytré telefony „RIDEOLOGY THE APP“ nyní nabízí jezdcům možnost ovládat tuto aplikaci hlasovými příkazy*, což umožňuje upravit si nastavení motocyklu a další volby provést pohodlně hlasovým ovládáním.

*Dostupnost funkce hlasových příkazů se liší podle konkrétního trhu.

Supernaked nabitý technologiemi

Vzrušující motor Z900 SE, nový perfektně vyladěný oboustranný quickshifter a agilní ovladatelnost dále doplňují funkce zvyšující pohodlí, jako je například nový velký TFT přístrojový panel, hlasové ovládání a elektronický tempomat, zvyšující každodenní potěšení z každé jízdy.

TECHNOLOGIE

ERGO-FIT systém od Kawasaki

ERGO-FIT je systém (soubor originálních dílů a příslušenství), který umožňuje širokému spektru jezdců upravit si svůj motocykl tak, aby se cítili na svém stroji komfortně a perfektně se jim ovládal.

ABS - Antiblokovací brzdový systém

ABS (Anti-lock Brake System) zajišťuje stabilní brzdný účinnek a zabraňuje zablokování kol. 

Horizontální uložení zadního tlumiče

Horizontální uložení zadního tlumiče Kawasaki umožňuje efektivní precizní tlumení a pružení zadního kola a pomáhá k lepší centralizaci hmotnosti.

IMU - Inerciální měřící jednotka Kawasaki

Kombinací proprietárního softwaru (software s uzavřeným kódem) a dynamického modelování (aktuální data z gyroskopu) umožňuje ve spolupráci s inerciální jednotkou Kawasaki IMU (Inertial Measurement Unit) mít ještě přesnější povědomí o aktuálním stavu podvozku, což je ten správný klíč k posunu elektroniky motocyklů Kawasaki na ještě vyšší úroveň.

KCMF - Asistent průjezdu zatáčkou Kawasaki

Za pomoci nejnovějšího pokročilého softwaru Kawasaki a zpětné vazby od inerciální jednotky Bosch IMU (Inertial Measurement Unit) monitoruje KCMF parametry motoru a podvozku v zatáčce - od nájezdu do zatáčky, přes apex, až po výjezd ze zatáčky - modulací brzdné síly a jemnou korekcí výkonu motoru usnadňuje plynulý přechod z brždění až k akceleraci a naopak. Toto vše pak pomáhá jezdcům udržet v každé zatáčce ideální jízdní stopu.

KQS - Kawasaki Quick Shifter (rychlořazení)

KQS - Kawasaki Quick Shifter neboli rychlořazení umožňuje jezdcům řazení nahoru, případně i dolů bez použití spojky.

Asistovaná, antihopingová spojka

Na základě závodní technologie byl tento pokročilý asistent vyvinutý tak, aby umožnoval využít maximálně brzdného účinku motoru a zároveň zabraňuje zablokování zadního kola při rychlém podřazování.

KTRC - Kontrola Trakce Kawasaki (3 režimy)

3-stupňová KTRC (Kawasaki Traction Control), je sofistikovaný systém kontroly trakce od Kawasaki, který je vhodný pro různé styly jízdy od sportovní až po cestovní.

Volitelné palivové mapy (výkonové režimy)

Volitelné palivové mapy (výkonové režimy) Kawasaki umožňují jezdci změnit nejen odezvu na přidání plynu, ale i maximální výkon motoru tak, aby vyhovoval aktuálním jízdním situacím.

Elektronický tempomat Kawasaki

Elektronický tempomat od Kawasaki umožňuje motocyklu jet stálou, Vámi přesně definovanou rychlostí. Tato funkce pomáha řidiči snižit únavu a zvyšuje jízdní komfort na dlouhých cestách.

Zdvojené škrtící klapky

Zdvojené škrtící klapky Kawasaki umožňují dosažení vyššího výkonu a zároveň umožňují přesnější ovládání a dávkování plynu.

Indikátor ekonomické jízdy "ECO"

Indikátor ekonomické jízdy se zobrazí na přístrojovém panemu v případě, že má motocykl právě v ten okamžik ideální (ekonomickou) spotřebu paliva. Tedy spotřebu s maximálním možným dojezdem.

Zvukový Tuning

Ladění zvuku motoru a sání umocňuje vzrušení, které motocykl Kawasaki nabízí svým majitelům nejen za jízdy, ale i při chodu motoru na volnoběh na místě. Nabízí zcela nové pocity, které jezdec cítí, a to vše díky pečlivě vytvořené zvukové kulise.