Kawasaki Z650 S - černá 2026
S námi vedle nešlápnete
2026
A
650
50.2 kW
190 kg
ano
4.3 l/100
Popis
Robustní, svalnatý a agresivně vypadající, ale zároveň pro jezdce příjemný, zbrusu nový Z650 S přitahuje pozornost svým jedinečným energickým designem. Ostrý styl, dynamická přikrčená stavba a výrazná silueta, to vše jsou charakteristické prvky rodiny Zedů od Kawasaki. Konstrukce motocyklu zahrnuje prvky jako hliníkové akcenty a širší, dopředu nakloněnou jízdní pozici – to vše přináší dynamický zážitek z jízdy a osobitý vzhled. Pokročilá technologie podpory jízdy od Kawasaki je i u Z650 S využita kam se jen podíváte. V kombinaci s agilním řadovým dvouválcem o objemu 649 cm3 se Z650 S těší dokonalé rovnováze mezi sportovním chováním a každodenním komfortem. Odmítejte kompromisy a posuňte se na vyšší úroveň. Je čas přivítat nový Z650 S.

Nejzajímavější funkce motorky

Široký a agresivní styling
Nový Z650 S si zachovává kompaktní podvozek, hbitou povahu a sportovní jízdní pozici. Nově se vyznačuje důrazným stylem Sugomi převzatým od ostatních Zedů a s kapotáží, která mu dodává širší a agresivnější vzhled. To vše přitahuje jezdce, kteří chtějí jezdit na líbivém motocyklu, který má ale zároveň i přátelský charakter.

Horizontální zadní odpružení typu Back-Link
Toto moderní uspořádání zadního odpružení je použito i u supersportů Kawasaki a též na dalších modelech kategorie Supernaked. Toto řešení nabízí rovnováhu mezi sportovním výkonem a jízdním komfortem a vytváří předvídatelnou ovladatelnost pro vzrušující, avšak příjemnou jízdu.

Lehký a schopný
Nový model - Kawasaki Z650 S si zachovává pro Zedy charakteristickou nízkou hmotnost a mrštné ovládání i přes svůj o něco širší a agresivnější design. Začínající jezdci ocení jeho naprosto příkladnou ovládatelnost a zkušení jezdci zase uvítají jeho hravost a mrštnost, zejména v městském provozu a na klikatých okreskách.

Nový robustní vzhled plný detailů
Nejen že se lidé budou za Z650 S na ulicích otáčet, ale i samotní jezdci budou hrdí pokaždé, když se posadí na svůj stroj, protože ihned uvidí široké, robustní boční kryty, které navozují pocit jako byste sedlali litrového naháče. Společné designové prvky Z, jako jsou kovové akcenty, dodávají motocyklu prvotřídní vzhled, zatímco LED světla vpředu i vzadu odrážejí moderní a sportovní konstrukci a design.

Konektivita s chytrými telefony
Možnost propojit jezdcův chytrý telefon s motocyklem Z650 S přidává zábavu a pohodlí každé jízdě, protože jezdci mohou pomocí aplikace RIDEOLOGY MOTORCYCLE THE APP čerpat ze široké škály funkcí, od informací o jejich motocyklu, přes jízdní záznamy a další benefity.

Jízdní pozice podporující jezdce
Jezdci si mohou na jakékoliv silnici užít opravdovou zábavu díky širší, dopředu nakloněné jízdní pozici, kterou zajišťují řídítka umístěná dále od jezdce než u současného modelu (Z650) v kombinaci s přepracovaným sedadlem, jeho optimalizovanou výškou a jinak umístěným stupačkám.

Vzrušující řadový dvouválcový motor
Řadový dvouválcový motor o objemu 649 cm3 poskytuje příkladnou odezvu na pohyby plynové rukojeti s pocitem síly většího objemu a rychlým vytáčením do otáček. Optimalizaci výkonu pro každodenní jízdu byla věnována pozornost maximalizací točivého momentu v nízkých a středních otáčkách. To nabízí jak vysokou kontrolu při jemném ovládání plynu, tak i parádní zrychlení i z nižších otáček.

Velmi obratný supernaked
Nízká hmotnost, lehkost a nízko položené sedadlo u novinky Z650 S přispívají k příkladné ovladatelnosti, ať už jde o chůzi vedle motocyklu, nebo o parkování v garáži. Plynulá a okamžitá odezva motoru a silný točivý moment v nízkých otáčkách též usnadňují manévrování při nízkých rychlostech. To je vynikající vlastnost pro širokou škálu jezdců.

4,3” TFT přístrojový panel
4,3” plně digitální barevný TFT přístrojový panel s novým uspořádáním displeje dodává kokpitu high-tech kvalitní vzhled. TFT panel poskytuje přehledně všechny klíčové informace a automaticky se přizpůsobuje okolním světelným podmínkám. Jezdci si mohou vybrat ze dvou režimů zobrazení – otáčkoměr ve tvaru sloupce nebo šestiúhelníkovou verzi. Pozadí se automaticky přepíná mezi bílou a černou v závislosti na světelných podmínkách, nebo jej lze nastavit ručně dle požadavků každého jezdce.

Pokročilá kontrola trakce Kawasaki (KTRC)
Nový Z650 S je samozřejmě vybaven pokročilou technologií kontroly trakce Kawasaki - KTRC. Tato funkce dodává jezdci větší jistotu při ovládání motocyklu. Několik úrovní nastavení KTRC zajistí optimální zásah kontroly trakce v nejrůznějších jízdních situacích. Ať už chcete jet sportovním tempem a nebo mít větší jistotu na kluzké vozovce, KTRC Vás vždy podrží.

Pokročilá kontrola trakce Kawasaki (KTRC)
Nový Z650 S je samozřejmě vybaven pokročilou technologií kontroly trakce Kawasaki - KTRC. Tato funkce dodává jezdci větší jistotu při ovládání motocyklu. Několik úrovní nastavení KTRC zajistí optimální zásah kontroly trakce v nejrůznějších jízdních situacích. Ať už chcete jet sportovním tempem a nebo mít větší jistotu na kluzké vozovce, KTRC Vás vždy podrží.

Nejnovější technologie
Nový Z650 S samozřejmě nabízí pokročilé technologie Kawasaki. Samozřejmostí je kontrola trakce, antihopingová spojka a quickshifter - jako doplněk pro ještě větší zábavu za řídítky. Dále je samozřejmostí i digitální barevný TFT přístrojový panel pro okamžité zobrazení všech důležitých informací s konektivitou s chytrými telefony, což pomáhá jezdcům udržovat si přehled o svých schopnostech. To vše přispívá k ještě příjemnější jízdě na tomto motocyklu.

Quickshifter KQS jako příslušenství
Pro jezdce, kteří hledají ještě silnější zážitek z jízdy, je jako originální příslušenství Kawasaki k dispozici rychlořazení Kawasaki Quick Shifter (KQS). To umožňuje jezdcům plynule a rychle řadit vyšší rychlostní stupně bez ubrání plynu a mačkání spojky, což zvyšuje zábavu při každé jízdě.

Součást rodiny Z
Motocykly Z jsou snadno rozpoznatelné podle svého agresivního stylu a dominantního designu Sugomi a nový Z650 S není výjimkou. Z650 S sdílí nezaměnitelnou siluetu s osvědčenými proporcemi ostatních Zedů (posez s váhou na předním kole a s vzhůru zdviženým podsedlovým rámem), což jsou charakteristické znaky celé rodiny Z. Drobné detaily, jako jsou hliníkové kryty chladiče a agresivně vypadající moderní světlomet, obojí sdílené s ostatními modely rodiny Z jasně ukazují, že se jedná o další model oblíbené řady "Z".
Technologie
ABS - Antiblokovací brzdový systém
ABS (Anti-lock Brake System) zajišťuje stabilní brzdný účinnek a zabraňuje zablokování kol.
Horizontální uložení zadního tlumiče
Horizontální uložení zadního tlumiče Kawasaki umožňuje efektivní precizní tlumení a pružení zadního kola a pomáhá k lepší centralizaci hmotnosti.
Asistovaná, antihopingová spojka
Na základě závodní technologie byl tento pokročilý asistent vyvinutý tak, aby umožnoval využít maximálně brzdného účinku motoru a zároveň zabraňuje zablokování zadního kola při rychlém podřazování.
Zdvojené škrtící klapky
Zdvojené škrtící klapky Kawasaki umožňují dosažení vyššího výkonu a zároveň umožňují přesnější ovládání a dávkování plynu.
Indikátor ekonomické jízdy "ECO"
Indikátor ekonomické jízdy se zobrazí na přístrojovém panemu v případě, že má motocykl právě v ten okamžik ideální (ekonomickou) spotřebu paliva. Tedy spotřebu s maximálním možným dojezdem.
KTRC - Kontrola Trakce Kawasaki (2 režimy)
Dva režimy kontroly trakce KTRC pokrývají širokou škálu jízdních podmínek. Nabízejí buď ostřejší nastavení pro maximální sportovní jízdní výkon, nebo klidnější nastavení ideální pro běžnou jízdu nebo na mokrý a kluzký povrch.
Technické parametry
Motor
| Počet válců | 2 |
| Typ chlazení | Kapalinou chlazený |
| Zdvihový objem | 649 cm³ |
| Mazání | Tlakové mazání, polosuchá kliková skříň |
| Způsob startování | Elektrický |
| Palivový systém | Vstřikování paliva: Ø 36 mm x 2 s dvojitou škrticí klapkou |
| Ventilový rozvod | DOHC, 8 ventilů |
| Kompresní poměr | 10.8:1 |
| Vrtání x zdvih | 83 x 60 mm |
| Typ motoru | Kapalinou chlazený, 4-taktní, dvouválcový, paralelní |
Výkon a Převodovka
| Spojka | Mokrá lamela, manuální |
| Převodový stupeň 1. | 2.438 (39/16) |
| Převodový stupeň 2. | 1.714 (36/21) |
| Převodový stupeň 3. | 1.333 (32/24) |
| Převodový stupeň 4. | 1.111 (30/27) |
| Převodový stupeň 5. | 0.966 (28/29) |
| Převodový stupeň 6. | 0.852 (23/27) |
| Maximální výkon | 50,2 kW {68 PS} / 8.000 min kW |
| Maximální točivý moment | 64 N•m {6,5 kgf•m} / 6.700 min |
| Převodovka | 6 rychlostí |
| Sekundární převody | Utěsněný řetěz |
| Primární převodový poměr | 2.095 (88/42) |
| Sada pro snížení výkonu 35kW | ano |
Brzdy a Odpružení
| Přední brzdy | Poloplovoucí 300 mm kotouče. Dvoupístkový třmen |
| Zadní brzdy | Jeden 220 mm (tl.5 mm) kotouč. Jednopístkový třmen, Tokico |
| Přední odpružení | 41 mm teleskopická vidlice |
| Zadní odpružení | Horizontální Back-link, plněný vzduchem s možností nastavení předpětí |
Rám a rozměry
| Výška sedadla | 790 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 171 kg |
| Pohotovostní hmotnost vč. kapalin | ne |
| Světlá výška | 130 mm |
| Rozvor | 1.410 mm |
| D x Š x V | 2.055 x 765 x 1.065 mm |
| Úhel natočení L/P | 35º / 35º |
| Zadní pneumatika | 160/60ZR17M/C (69W) |
| Přední pneumatika | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Zdvih předního kola | 125 mm |
| Zdvih zadního kola | 130 mm |
| Objem palivové nádrže | 15 litrů |
| Typ rámu | Příhradový, vysokopevnostní ocel |
| Stopa | 100 mm |
Navštivte naši autorizovanou prodejnu
Praha Kawasaki
Na motorku je potřeba si sednout. Bude se vám tu věnovat:

Zuzana Uhrová

Petr Kuchařík
Ze stejné modelové řady Zobrazit všechny
9 značek motocyklů, servis, oblečení, doplňky i náhradní díly, to vše v Praze a Liberci
Motor
Výkon a Převodovka
Brzdy a Odpružení
Rám a rozměry

