Kawasaki Versys 650 - šedá 2027

Zábavný balíček na klikatých silnicích

Model Versys 650, který nabízí jedinečnou kombinaci odpružení s dlouhým zdvihem a sportovních 17palcových kol, štíhlou, vzpřímenou jízdní pozici a kompaktní paralelní dvouválec vyladěný pro točivý moment v nízkých a středních otáčkách, byl navržen tak, aby maximalizoval potěšení jezdce na silnici – zejména na klikatých silnicích. Přidání technologie podpory jezdce, jako je KTRC, přispívá k vysoké úrovni důvěry jezdce v široké škále situací při jízdě po silnici.

Více komfortu a pohodlí

Doplňující aktualizace horního krytu a čelního skla, které nabízejí zvýšenou ochranu před větrem pro větší pohodlí jezdce při delších jízdách, nový 4,3palcový plně barevný přístrojový panel s připojením pro smartphone umožňuje jezdcům spojit se se svým strojem jako nikdy předtím, což přispívá k bohatšímu životnímu stylu motocyklisty.

Emocionální design

Stejně jako model Versys 1100 se i nový model Versys 650 vyznačuje emocionálním designem, který okouzlí každého jezdce. Mnohem plynulejší styl se vyznačuje jasnou barevnou linií, která se táhne od přední části motocyklu až k zadní části. Vyvážené použití barev a materiálů zdůrazňuje funkční krásu jednotlivých částí motocyklu a tvarovanou karoserii, která byla navržena s ohledem na pohodlí jezdce.

Barevný TFT přístrojový panel s připojením pro smartphone

Kompaktní nový 4,3palcový plně digitální barevný TFT přístrojový panel dodává kokpitu high-tech vzhled a vysokou kvalitu. Nový přístrojový panel nabízí také další funkce, které předchozí model neměl, včetně připojení k chytrému telefonu.

Štíhlá, vzpřímená jízdní poloha

Štíhlá, vzpřímená poloha a široká řídítka nabízejí přirozeně uvolněnou pozici a vysokou ovladatelnost.

649 cm3, kapalinou chlazený, čtyřtaktní paralelní dvouválec

Vzrušující motor 649 cm3 Parallel Twin, optimalizovaný pro uspokojivou odezvu v každodenních jízdních situacích, nabízí plynulou, lineární odezvu, silný točivý moment v nízkých a středních otáčkách a příznivou spotřebu paliva.

Zvýšená ochrana proti větru

Spolu s přepracovaným horním krytem nabízí nové čelní sklo zvýšenou ochranu před větrem, což přispívá k většímu pohodlí jezdce a zvyšuje potenciál modelu Versys 650 jako schopného partnera na cestách. Jeho čtyři polohy lze pohodlně nastavit ze sedadla jezdce.

LED osvětlení

Nové LED světlomety doplňují LED zadní světla a dodávají „tváři“ modelu Versys 650 symetrii. LED směrová světla přidávají moderní nádech a přispívají k atraktivnímu vzhledu motocyklu.

KTRC (Kawasaki TRaction Control)

Pokročilý systém kontroly trakce Kawasaki poskytuje jak vylepšený sportovní jízdní výkon, tak i klid v určitých podmínkách, aby bylo možné s jistotou zvládat povrchy s nízkou trakcí. Dva režimy umožňují jezdcům přizpůsobit nastavení jízdní situaci a preferencím jezdce.

Nejnovější styl rodiny Versys

Přepracovaný horní kryt inspirovaný modelem Versys 1000 a nové čelní sklo přinášejí modelu Versys 650 nejnovější styl řady Versys.

Odpružení s dlouhým zdvihem a 17palcová kola

Kombinace odpružení s dlouhým zdvihem a sportovních 17palcových kol umožňuje zábavnou a sportovní jízdu na nejrůznějších typech silnic a za různých podmínek.

TECHNOLOGIE

KTRC (2-mode)

Kawasaki's advanced traction control system provides both enhanced sport riding performance and the peace of mind under certain conditions to negotiate low-traction surfaces with confidence. Two modes allow riders to adjust settings to suit the riding situation and rider preference. Riders may also elect to turn the system OFF. For 35 kW kit models, KTRC offers one mode (plus OFF).

Smartphone Connectivity

Chytrá technologie umožňuje jezdcům bezdrátové připojení k motocyklu. Pomocí aplikace RIDEOLOGY THE APP pro chytré telefony lze přistupovat k řadě funkcí přístroje, což přispívá k lepšímu zážitku z jízdy na motocyklu. Na chytrém telefonu lze zobrazit informace o vozidle (například počítadlo ujetých kilometrů, palivoměr, plán údržby atd. V chytrém telefonu lze prohlížet záznamy o jízdě (liší se podle modelu, ale mohou zahrnovat trasu GPS, polohu převodového stupně, otáčky a další informace). Po připojení se na přístrojové desce zobrazují telefonní oznámení (volání, pošta). Jezdci mohou prostřednictvím chytrého telefonu také provádět změny nastavení displeje přístroje motocyklu (preferované jednotky, nastavení hodin a data atd.). A u některých modelů je dokonce možné pomocí chytrého telefonu kontrolovat a upravovat nastavení vozidla (např. režim jezdce, funkce elektronické podpory jezdce a nastavení užitečného zatížení).

Dual Throttle Valves

Sportovní motocykly posledních modelů často používají velkoobjemové škrticí klapky, aby dosáhly vysokého výkonu. U škrticích klapek s velkým průměrem však může být při náhlém otevření škrticí klapky jezdcem silná neomezená odezva točivého momentu. Technologie dvojitých škrticích klapek byla navržena tak, aby zkrotila odezvu motoru a zároveň přispěla k jeho výkonu.
U modelů s dvojitými škrticími klapkami jsou na každý válec dvě škrticí klapky: kromě hlavních klapek, které jsou fyzicky spojeny s rukojetí škrticí klapky a ovládány jezdcem, druhá sada klapek, otevíraná a zavíraná řídicí jednotkou, přesně reguluje průtok nasávaného vzduchu, aby byla zajištěna přirozená, lineární odezva. Díky plynulejšímu průchodu vzduchu škrticími klapkami se zlepšuje účinnost spalování a zvyšuje se výkon.

Economical Riding Indicator

Díky použití vysoce přesného elektronického řízení pro řízení motoru mohou modely Kawasaki dosáhnout vysoké úrovně úspory paliva. Spotřeba paliva je však výrazně ovlivněna použitím plynu, volbou převodového stupně a dalšími prvky, které jsou pod kontrolou jezdce. Indikátor úsporné jízdy je funkce, která indikuje, kdy aktuální jízdní podmínky spotřebovávají nízké množství paliva. Systém nepřetržitě sleduje spotřebu paliva bez ohledu na rychlost vozidla, otáčky motoru, polohu škrticí klapky a další jízdní podmínky. Pokud je spotřeba paliva při dané rychlosti nízká (tj. spotřeba paliva je vysoká), zobrazí se na displeji LCD přístrojové desky značka "ECO". Jízdou tak, aby značka "ECO" zůstala svítit, lze snížit spotřebu paliva. Ačkoli se efektivní rychlost vozidla a otáčky motoru mohou u jednotlivých modelů lišit, věnování pozornosti podmínkám, které způsobují zobrazení značky "ECO", může jezdci pomoci zlepšit spotřebu paliva - je to praktický způsob, jak zvýšit dojezd. Udržování nízké spotřeby paliva navíc pomáhá minimalizovat negativní dopad na životní prostředí.

ABS

Náhlé nadměrné použití brzd nebo brzdění na površích s nízkou přilnavostí (povrchy s nízkým koeficientem tření), jako je mokrý asfalt nebo poklopy šachet, může způsobit zablokování a prokluzování kola (kol) motocyklu. Systém ABS byl vyvinut proto, aby takovým událostem zabránil. Systémy ABS Kawasaki jsou řízeny vysoce přesným a vysoce spolehlivým programováním formulovaným na základě důkladného testování mnoha jízdních situací. Tím, že zajišťují stabilní brzdný výkon, poskytují jezdci jistotu, která přispívá k většímu požitku z jízdy. Pro splnění zvláštních požadavků některých jezdců jsou k dispozici také specializované systémy ABS. Například KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) je vysoce přesný brzdový systém navržený speciálně pro supersportovní modely, který umožňuje sportovní jízdu širšímu okruhu jezdců. A díky propojení přední a zadní brzdy poskytuje systém K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS jistotu, která umožňuje vychutnat si cestovní jízdu na těžkých modelech. Kawasaki neustále pracuje na vývoji dalších pokročilých systémů ABS.