Honda CBR500R E-Clutch - černá 2026
CENA BUDE UPŘESNĚNA
Více informacíS námi vedle nešlápnete
2026
A2, A
500
35 kW
192 kg
ano
3.5 l/100
Popis
Dokážeme bezprostředně využít všechny poznatky získávané jezdci týmu HRC při závodění na nejvyšší úrovni. A právě u modelu CBR500R to začíná - styl modelu Fireblade, aerodynamická kapotáž a svižný dvouválcový motor s řídicí jednotkou vyladěnou pro akceleraci. Systém E-Clutch přidává plynulé, bezspojkové řazení, které umožňuje plně využít výkon stroje. Podvozek je vybaven vidlicemi Showa USD a dvěma radiálně montovanými třmeny. TFT displej s plnou konektivitou a systém kontroly trakce HSTC jsou příklady začlenění vyspělých technologií. V městském provozu, na venkovské silnici nebo na závodní dráze – tento motocykl je přímo stvořený pro zábavu.

Plnokrevný závodní stroj nebo nenápadný motocykl

O třídu lepší jízda se systémem E-Clutch
Jedinečný systém značky Honda s názvem E-Clutch posouvá jízdu na vyšší úroveň. Zvolte si manuální ovládání šestistupňové převodovky, nebo aktivujte systém elektronické spojku E-Clutch prostřednictvím TFT displeje a nožní řadicí páku ignorujte. A to je vše. Od rozjezdu až po řazení a zastavení stačí použít řadicí páku - E-Clutch zvládne zbytek plynule a okamžitě jako profesionál. Motor vám nezhasne. Jízda v provozu je snazší. A pokud chcete použít spojku? Jen do toho.

CBR je vždy něco výjimečného
CBR. Tři výjimečná písmena s významnou historií. Design stroje CBR500R vychází z modelu Fireblade – s novým lakem a grafikou přímo z boxové uličky – a má stejná aerodynamická křídla, která zajišťují stabilitu při nájezdu do zatáčky a ostrou obratnost ve vysoké rychlosti. Od agresivního designového ztvárnění světlometů, které vysílají široký a pronikavý světelný svazek pro bezpečnější průjezd zatáčkou v noci, přes tvarovaný aerodynamický kryt pro rychlou jízdu až po pevně obepínající jednotku sedla je tento motocykl etalonem sportovního zážitku.
Nakonfigurujte si motocykl pomocí sad příslušenství.
SADA PŘÍSLUŠENSTVÍ „RACING“
Maximální sportovní styl pro váš motocykl CBR500R. Barevně sladěný kryt sedla elegantně nahrazuje polstrovanou opěrku pro spolujezdce a dodává stroji ostrý vzhled inspirovaný závodním stylem. Pruhy na kolech zvýrazňují ráfky, kryt nádrže s karbonovým vzorem chrání lak a navíc je opatřen logem CBR, zatímco vysoký kouřový štít odráží více vzduchu při vysokých rychlostech.
SADA PŘÍSLUŠENSTVÍ „COMFORT“
Na delší cesty. Vyhřívané rukojeti s 5 stupni vyhřívání, paměťovou funkcí a plnou integrací TFT displeje oceníte především v chladném počasí. K dispozici je zásuvka pro nabíjení chytrého telefonu a praktická, snadno přístupná, 3litrová brašna na nádrž (s vnější kapsou). Součástí sady je i potah proti dešti.
Nejzajímavější funkce motorky

PŘIPOJENÍ CHYTRÉHO TELEFONU POMOCÍ APLIKACE HONDA ROADSYNC
Chcete používat navigaci nebo poslouchat hudbu z telefonu? Žádný problém. Stáhněte si aplikaci Honda RoadSync a pomocí jednoduchého čtyřsměrného přepínače na levém řídítku máte vše pod kontrolou.

AGRESIVNÍ SUPERSPORTOVNÍ STYL
Chcete si užít design modelu CBR1000RR-R Fireblade s aerodynamickými křidélky? Máte ho přímo zde. Model CBR500R přejímá rysy svého většího bratra v podobě ostrých linií světlometů, tvarovaného aerodynamického krytu a výrazného koncového světla.

DVOUVÁLCOVÝ MOTOR V SOULADU S NORMOU A2
Aktualizovali jsme nastavení jednotky ECU a optimalizovali časování zapalování, abychom dosáhli vyššího výkonu v oblasti nízkých a středních otáček a hladké odezvy škrticí klapky s jasným tónem výfuku.

PLNOBAREVNÝ 5PALCOVÝ TFT DISPLEJ
Intuitivní 5palcová obrazovka s technologií optického lepení potlačující odlesky je dobře čitelná i při jasném slunečním světle, a podporuje připojení chytrých telefonů pomocí aplikace Honda RoadSync.

SYSTÉM KONTROLY TRAKCE HONDA (HSTC)
Systém HSTC hladce řídí trakci zadního kola na mokru i suchu, takže jízda po silnici – nebo při projíždění zatáček – je vždy vzrušující.

ŠPIČKOVÉ ODPRUŽENÍ A BRZDY
Užijte si kvalitu ve stylu sportovních motocyklů. Přední 41mm vidlice Showa SFF-BP USD a dva kotouče přední brzdy s radiálními třmeny zvyšují citlivost a zlepšují ovladatelnost a brzdění.
Technické parametry
Motor
| Počet válců | 2 |
| Typ chlazení | Kapalinou chlazený |
| Zdvihový objem | 471 cm³ |
| Způsob startování | Elektrický |
| Palivový systém | elektronické vstřikování paliva PGM-FI |
| Kompresní poměr | 10,7 : 1 |
| Vrtání x zdvih | 67 x 66,8 mm |
| Typ motoru | Řadový dvouválec |
Výkon a Převodovka
| Spojka | E-Clutch, Vícelamelová v olejové lázni |
| Maximální výkon | 35 kW |
| Maximální točivý moment | 43 Nm |
| Převodovka | manuální 6-stupňová |
| CO2 emise | 80 g/km |
Brzdy a Odpružení
| Přední brzdy | Dva 296mm kotouče Nissin, dva 4pístové třmeny, ABS |
| Zadní brzdy | Jeden kotouč, 240 mm, 1pístový třmen, ABS |
| Přední odpružení | Přední 41mm USD vidlice Showa |
| Zadní odpružení | Prolink s jedním tlumičem s 5 úrovněmi nastavení tuhosti, kyvné rameno ze čtvercových ocelových profilů |
Rám a rozměry
| Výška sedadla | 785 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 192 kg |
| Pohotovostní hmotnost vč. kapalin | ano |
| Světlá výška | 130 mm |
| Rozvor | 1410 mm |
| D x Š x V | 2 080 x 755 x 1 145 mm |
| Zadní pneumatika | 160/60ZR17M/C (69W) |
| Přední pneumatika | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Objem palivové nádrže | 17.1 litrů |
| Typ rámu | Ocelový rám |
Navštivte naši autorizovanou prodejnu
Praha Honda
Na motorku je potřeba si sednout. Bude se vám tu věnovat:

Ondřej Vonka
Ze stejné modelové řady Zobrazit všechny
9 značek motocyklů, servis, oblečení, doplňky i náhradní díly, to vše v Praze a Liberci
Motor
Výkon a Převodovka
Brzdy a Odpružení
Rám a rozměry