Aprilia RSV4 Factory 1100 E5+ - Shakedown Indigo 2026
Nejvýkonnější, nejextrémnější a nejlépe vybavený superbike všech dob.
Více informacíS námi vedle nešlápnete
2025
A
1100
161.8 kW
204 kg
ano
Popis
BEZ KONKURENCE
Nejvýkonnější, nejextrémnější a nejlépe vybavený superbike všech dob - Aprilia RSV4 Factory posouvá výkon a technologie na absolutní vrchol své kategorie. Nejvýkonnější motor s výkonem 220 k, který je homologován pro silniční provoz, kompletní elektronický balíček a-PRC (Aprilia Performance Ride Control), prémiové odpružení Öhlins Smart EC 2.0, dechberoucí design a aerodynamika testovaná v aerodynamickém tunelu - to vše přináší jízdní zážitek, při kterém neexistují žádné kompromisy.

Ze závodního okruhu přímo k tobě
Aprilia RSV4 Factory čerpá ze špičkového know-how závodního oddělení z Noale a přináší nevídaný zážitek z jízdy. Její aerodynamika vyladěná ve větrném tunelu zahrnuje integrovaná křidélka a aerodynamické prvky na kapotě, pod čelním štítem a v zadní části motocyklu. Tyto prvky zvyšují přítlak, zlepšují přilnavost a zajišťují přesné a kontrolované průjezdy každou zatáčkou. Ikonický hliníkový dvouramenný rám, známý svou nízkou hmotností a tuhostí, spolupracuje s kyvnou vidlicí inspirovanou MotoGP s vyztuženou horní vzpěrou, aby jezdci poskytl maximální kontrolu. Factory verze jde s výkonem ještě dál díky semiaktivnímu odpružení Öhlins Smart EC 2.0 a brzdovému systému Brembo s radiálními třmeny Hypure, které zajišťují nebývalou přesnost a stabilitu.

Nepřekonatelná Factory verze
Srdcem modelu RSV4 Factory je výjimečný čtyřválcový motor do úzkého „V“ s úhlem 65°, který nově definoval standardy své třídy. Poskytuje výkon 220 k při 13 000 ot/min a točivý moment 127 Nm při 10 800 ot/min, což z RSV4 dělá nejvýkonnější silniční superbike na světě. Motor splňující normu Euro 5+ je vybaven 52mm škrticí klapkou a propracovaným výfukovým systémem, který umožňuje snadnou montáž volitelného výfuku slip-on z nabídky originálního příslušenství Aprilia.

Čistá konektivita
Barevný 5palcový TFT displej nabízí jezdci RSV4 Factory všechny důležité informace v přehledném a intuitivním uspořádání. Ovládací prvky na řídítkách jsou podsvícené, zatímco přední full LED světla s denním svícením (DRL) vytvářejí charakteristický světelný podpis RSV4. Zadní světlo je integrováno do držáku registrační značky, který lze před jízdou na okruhu rychle demontovat. Systém Aprilia MIA, který je součástí základní výbavy modelu RSV4 Factory, propojuje motocykl s tvým chytrým telefonem - umožňuje tak pohodlné ovládání notifikací, hovorů, hudby a navigace a zároveň plně využívá všech funkcí vyspělého balíčku elektroniky a-PRC.

Nejzajímavější funkce motorky
Najmodernější elektronika
RSV4 Factory je vybavena nejpokročilejším balíčkem a-PRC v celé řadě RSV4. Standardem je šestiosá inerciální měřicí jednotka (IMU) a elektronický plyn Ride-by-Wire. Tři jízdní režimy nastavují náklonové ABS ve třech úrovních a zároveň jemně dolaďují všechny jízdní asistenty - včetně nastavitelné kontroly trakce, kontroly wheelie, tří map motoru a třístupňové motorové brzdy.
Milovníkům okruhů nabízí balíček Track ještě vyšší výkon díky funkci Launch Control pro bleskové starty, přehledné grafice Race Dashboard a přesnějšímu řízení rychlosti díky funkci Pit Limiter. A konečně balíček Race s vestavěným GPS modulem spolupracuje s balíčkem Suspension, který umožňuje jemně vyladit poloaktivní odpružení Öhlins Smart EC 2.0 a dynamicky upravovat parametry motocyklu v každém úseku trati díky exkluzivní funkci Corner By Corner.

Optimalizovaná ergonomie
Ergonomie modelu Tuono V4 Factory je navržena tak, aby dokonale vyvažovala výkon a požitek z jízdy, a to i při extrémní jízdě na okruhu. Tvarovaná palivová nádrž zlepšuje kontrolu a pocit při jízdě, zatímco precizní aerodynamická řešení zajišťují, že proudění vzduchu je při vysokých rychlostech směrováno od jezdce. Speciální ventilátory také odvádějí horký vzduch od motoru, čímž snižují tepelnou zátěž jezdce. Díky různým doplňkům, jako jsou nastavitelné páčky a stupačky a také sada pro změnu převodu, si můžete přizpůsobit jízdní pozici tak, aby vyhovovala vašemu stylu jízdy.

Factory design
Barevné provedení Shakedown Indigo modelu Tuono V4 Factory zdůrazňuje jeho špičkový design a aerodynamická řešení inspirovaná závodní historií značky z Noale a jejím inovativním duchem. Tento design ztělesňuje exkluzivní identitu modelů Aprilia Factory a dodává motocyklu naprosto nezaměnitelný vzhled.

Závodní aerodynamika
RSV4 Factory představuje vrchol aerodynamického vývoje - poskytuje nekompromisní stabilitu a kontrolu. Její kapotáž byla pečlivě navržena tak, aby optimalizovala proudění vzduchu, zatímco dvouvrstvá křídla pod přední kapotáží inspirovaná MotoGP vytvářejí vertikální přítlak pro lepší přilnavost předního kola. Jejich uspořádání zajišťuje bezkonkurenční přesnost v zatáčkách, zatímco deflektor v horní části kapotáže zabraňuje pronikání vzduchu mezi palivovou nádrž a nohy jezdce - což zvyšuje pohodlí v každé jízdní situaci.

Semiaktivní odpružení Öhlins
Maximální přesnost zajišťuje plně nastavitelné prémiové odpružení Öhlins Smart EC 2.0. Zahrnuje přední obrácenou vidlici s povrchovou úpravou TiN a zdvihem 125 mm, zadní monoshock se zdvihem 115 mm a tlumič řízení. Každý parametr lze jemně doladit díky balíčku Suspension, který využívá systém ADC (Aprilia Damping Control) - ten umožňuje nastavit kompresi, odskok, podporu brzdění, odezvu na zrychlení a stabilitu v náklonu, a to buď ručně, nebo v aktivním režimu. Systém ADC je plně integrován s jízdními režimy a funkcí Corner By Corner prostřednictvím multimediální platformy Aprilia MIA (v základu), takže si můžeš být jistý, že máš v každé situaci ideální nastavení.

Motor V4
Srdcem modelu Tuono je motor V4 s úhlem 65° a zdvihovým objemem 1099 cm3, který splňuje normy Euro 5+. Díky použití 52mm škrticích klapek dosahuje maximálního výkonu 180 k při 11 800 ot/min a maximálního točivého momentu 121 Nm při 9650 ot/min, čímž poskytuje výkon hodný skutečného supersportu.
Technické parametry
Motor
| Počet válců | 2 |
| Typ chlazení | kapalinou |
| Zdvihový objem | 1099 cm³ |
| Způsob startování | Elektrický |
| Palivový systém | Elektronické vstřikování. Ride-by-wire |
| Vrtání x zdvih | 81 x 53.32 mm |
| Typ motoru | V4 (65°), 4 ventily na válec, kapalinou chlazený s funkcí Ride-By-Wire |
Výkon a Převodovka
| Spojka | Vícelamelová mokrá spojka s kluzným systémem |
| Maximální výkon | 161.8 kW |
| Maximální točivý moment | 127 Nm při 10,800 ot./min. |
| Převodovka | 6 rychlostí |
Brzdy a Odpružení
| Přední brzdy | Dvojitý plovoucí kotouč Ø 330 mm. Radiální třmeny Brembo HYPURE |
| Zadní brzdy | kotouče Ø 220 mm. Třmen Brembo |
| Přední odpružení | Vidlice Sachs Ø 43 mm USD, plně nastavitelná, 125 mm zdvih kola |
| Zadní odpružení | Monočlánek Sachs, plně nastavitelný, zdvih kola 115 mm |
Rám a rozměry
| Výška sedadla | 840 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 204 kg |
| Pohotovostní hmotnost vč. kapalin | ano |
| D x Š x V | 2055 x 735 x 1165 mm |
| Zdvih předního kola | 125 mm |
| Zdvih zadního kola | 115 mm |
| Objem palivové nádrže | 18 litrů |
| Typ rámu | Dvojitý hliníkový rám |
Navštivte naši autorizovanou prodejnu
Praha Piaggio
Na motorku je potřeba si sednout. Bude se vám tu věnovat:

Jan Novák

Jakub Kašák
Ze stejné modelové řady Zobrazit všechny
9 značek motocyklů, servis, oblečení, doplňky i náhradní díly, to vše v Praze a Liberci

Motor
Výkon a Převodovka
Brzdy a Odpružení
Rám a rozměry