CRF450R

Výhoda vítěze

Náš motocykl CRF450R změnil pravidla hry již v roce 2002. Díky neustálému vývoji ze strany týmu HRC a přispění nejlepších světových jezdců motokrosového mistrovství světa se od té doby drží na špici. Převzali jsme recepturu neuvěřitelně rychlého motocyklu CRF450R, který vítězí v mistrovství světa, jeho lehkou obratnost a dobré schopnosti zatáčení, a přidali jsme něco navíc. Podvozek a zavěšení jsou zcela přepracované a zajišťují laserem řízenou stabilitu při jízdě v zatáčkách na nerovném terénu. Motor s úctyhodným výkonem v nízkých otáčkách zaručuje potřebnou sílu a přesné ovládání škrticí klapky. Chcete získat výhodu? Díváte se na to.

3 ÚROVNĚ ŘÍZENÍ KONTROLY ROZJEZDU A PROKLUZU KOL HRC

Zvládněte dokonalý start. Nastavte bod rozjezdu mezi 8 000, 8 500 nebo 9 500 ot/min v závislosti na podmínkách na trati a vaší úrovni zkušeností.

3ÚROVŇOVÝ SYSTÉM KONTROLY TRAKCE HONDA MODELU (HSTC)

Minimalizujte protáčení a maximalizujte dynamiku – HSTC nabízí lehké, střední a silné úrovně zásahu, které vyhovují konkrétnímu terénu nebo stylu jízdy. Systém HSTC je také možné vypnout.

PŘEPRACOVANÝ HLINÍKOVÝ RÁM TWIN-SPAR

Pečlivě jsme vyladili vyvážení tuhosti rámu podle požadavků továrních jezdců, abychom zvýšili rychlost v zatáčkách na nerovných a rozbitých tratích a zlepšili stabilitu ve vysokých rychlostech.

ZBRUSU NOVÉ 49MM VIDLICE SHOWA™ USD

Vidlice s vinutými pružinami využívají přepracované vnější trubky – a také nové třmeny, tyč řízení a objímky osy – s přepracovanými vnitřními částmi, které zajišťují konzistentní reakci a pocit tlumení již od prvního pohybu.

PŘEPRACOVANÝ ZADNÍ TLUMIČ SHOWA™ A ZAVĚŠENÍ PRO-LINK

Zadní tlumič je přestavěn tak, aby odpovídal novému podvozku, a je vyladěn pro rovnoměrnou reakci v libovolném místě svého zdvihu. Funguje díky o 11 % tužší konstrukci Pro-Link, která je vyladěná pro plynulejší ovládání nárazů.

POSÍLENÝ ČTYŘVENTILOVÝ MOTOR UNICAM O OBJEMU 449,7 CM3

Přímější proudění nasávaného vzduchu zlepšuje odezvu v ostrých zatáčkách a navíc je k dispozici více výkonu za špičkou pro udržení jízdy. O 100 mm delší výfukové potrubí zvyšuje kultivovanost ve středních otáčkách.

NOVÝ PŘEDNÍ BRZDOVÝ TŘMEN SPECIFIKACE HRC

Při výrobě nového dvoupístkového třmenu jsme vycházeli přímo z našich továrních závodních motocyklů; je odolný proti vyprchání tepla, snižuje vůli páky o 57 % a přepracované tělo je tužší, což zajišťuje konzistentní pocit.

TLAČÍTKO VOLBY REŽIMU MOTORU (EMSB) S 3 REŽIMY

Nastavte si charakter motoru přesně podle svých představ. Tlačítko pro změnu režimu motoru (EMSB) se třemi režimy umožňuje vybrat si mezi vyváženým výkonem a točivým momentem, plynulým výkonem v kluzkém blátě a plným výkonem v hlubokém písku.

Závodní řady

Vývoj CRF se řídí třemi konstantami: nízkou hmotností, koncentrací hmotnosti a ergonomií jezdce. Plasty nového modelu CRF450R jsme vylepšili tak, abyste se mohli ještě snadněji pohybovat, kam chcete a kdy chcete. Kryty chladiče zakrývající 6,3litrovou titanovou palivovou nádrž nabízejí hladší pohyb kolen dozadu a dopředu a závodně minimalistické linie motocyklu jsou čisté a zřetelné. Nový model se vyznačuje čerstvou grafikou rodiny CRF a poprvé se na blatníku objevuje křídlo Honda Wing.

Závodní motocykl HRC, který můžete mít

Honda CRF450R je od svého uvedení na trh v roce 2002 etalonem motokrosu. Cílem jeho výbavy bylo vždy nabídnout jezdci – ať už amatérskému nadšenci, nebo profesionálnímu závodníkovi – naprostou kontrolu díky rovnováze a obratnosti. Neustále se vyvíjí a tento vývoj jde vždy ruku v ruce s potřebami továrních jezdců týmu HRC z motokrosového mistrovství světa. Ovšem nikdo z nich neměl takový vliv jako několikanásobný mistr světa #243 Tim Gajser. Pro rok 2025 má k dispozici zbrusu nový model CRF450R. A co je na novém CRF450R opravdu výjimečné, je to, že ho můžete vlastnit.